货运常见交易方式与报关差异

在易中，如果确定货物需要出口，可以将有关货运事宜移交给货运代理。首先，有必要了解几种常见的**货运交易方式。

一般来说，国外客户都指定了货运代理，只有托运人需要在出发港安排拖车和报关。也有出厂价直接在工厂交货或客户指定地点交货拖车清关是由客户安排的，客户提货，工厂交货就可以了。

通俗的理解是，现在到港的门（包括离港拖车+报关+海运）一般不包括保险。客户要求的保险是根据货物的价值来计算的，或者CIP这个术语只能用CIF，一般只用于海运。CIP适用于多种运输方式，包括多式联运，如航空运输。

完税后交货（含税）。大众的理解是挨家挨户的。人们常说DDP的交货取决于顾客的需要。应当指出的是，DDP必须提供货物的价值，因为货物的价值应当以纳税货物的价值为基础。

因此，在向货代询价时，***解释FOB/CIF/DDU/DDP等。如果是离岸价，则需提供：货物名称/集装箱类型/数量/重量/装货地址/出发港/买方文件。当然，也可能是大宗商品。您不需要提供橱柜类型，只需提供数量：多个派对。

只有有出口权的企业/工厂才能有单据。单证申报应向货代/报关行提供全套申报姿料。**鼓励对有出口权的企业出口退税。因此，有单证申报的企业可以申请退税的金额主要取决于**相应的货物政策。

票据购买申报是指没有出口权的企业通过他人证件进行的申报，因此票据购买申报不需要提供证件，当然也不享有退税的权利。

货物名称/集装箱类型/数量/重量/装货地址/出发港/买方文件，以及目的地DDU/DDP，可能需要根据客户的具体要求，提供基于CIF信息的价值/目的地详细地址/收货人信息。

当货代收到上述信息后，将报价给发货人（客户）确认，然后收到订单。一般要求客户填写信息并与客户确认（包括装箱单信息/发货日期等）后，向客户提供：装箱单/发货记录单

货代应安排船运公司预订舱位，并安排船运公司向拖航公司发出so（订舱单/行李单）（列出集装箱号、车牌号、司机和联系电话）

把提单交给拖车司机。司机会把提货单拿到院子里打印出来。打印完账单后，他将得到一份“设备交接单”（一式多份），一名铅封司机将数据带到指定的场地，将空集装箱吊起。然后他将把集装箱装进工厂。工厂装货后，他会用铅封封封箱（通常拍照取证），然后将密封好的集装箱拉回码头。

集装箱到达堆场后，堆场将根据货代提供的预积载清单进行装运和到达。报关员凭“预积载舱单”和“到达信息”报关。一般情况下，离港报关时间***为两天（关船前）

清关后，船运公司将根据承运人出具的提单将货物卸下运输。这是结算成本的一般过程。其他事项根据具体情况确定。客户可凭提单/发票/装箱单等信息在货物到达后提货清关。

常见的事务处理方法是exwfobcfrcif

EXW（ex works）在中文中是“exworks”的意思，是指当卖方将货物交付买方在其所在地或其他指定地点（如车间、工厂或仓库）处置时，货物交付完毕，卖方不办理出口通关手续，也不将货物装在任何运输工具上。

在这种贸易方式下，卖方通常无法获得出口货物的运输单据。海关在报关单交易方式栏打印“FOB”。

FOB（freeonboard）是指“FOB”，又称“FOB”，是指根据FOB进行的交易。买方负责派船接收货物。卖方应在装运港和合同规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。

CFR（costsand freight）在中文中是“成本加运费”的意思，是指在装运港船上交货，卖方应支付将货物运至指定目的港的费用。

CIF（成本、保险和运费）的中文意思是“成本加保险和运费”。根据这一条款，成交。价格的组成部分包括从装运港到约定目的港的通常运费和约定的保险费。因此，卖方不仅应承担与成本加运费条款相同的义务，还应为买方办理运费保险和支付保险费。