货运|以运输链为核心，推进物流业降本增效的四项工程措施

其目的是促进运输链与多种运输方式的融合，促进先进运输组织模式的应用，提高运输组织水平。具体内容包括三个方面：

共同制定促进货物多式联运发展的措施，实施多式联运示范工程，继续推进集装箱铁路水运示范通道建设，实施快速“上下”衔接工程。重点开展多式联运、企业联盟、网络化、干线运输、城市配送等主题试点，推广试点经验，逐步扩大运输范围和规模。

促进干线运输与支线配送有效衔接，开展城市配送需求调查预测，推广标准配送模式，鼓励利用农村客运等姿源创新农村物流配送组织模式，加强县级配送节点的配送能力，促进城乡终端的有效衔接。

旨在促进运输链内外的协调，形成网络布局结构，增强运输链服务的可用性和便利性。具体内容包括四个方面：

一是进一步畅通物流通道，出台推进物流通道建设行动方案，加快瓶颈路段升级改造和水运网络建设，加强高等级公路与沿边重要港口的衔接，提高物流走廊内外协调和快捷衔接能力和水平。

二是推进货运枢纽（物流园区）建设。重点支持多式联运货运枢纽和干支衔接货运枢纽建设，支持公路货运枢纽向公路港口等网络化发展模式转变，加强货运枢纽与港口、产业的对接互动，鼓励货运枢纽实现线上线下联动发展。

三是完善重点枢纽集散体系。在沿海和长江地区的主要港口、部分区域性重要港口和重要物流园区，支持铁路支线专用货运公路建设或既有线升级改造，建设有足够运力的集疏运体系，布局合理，连接有序。

四是促进区域物流协调发展。省级城镇要依托“一d一路”战略、京津冀协同发展和长江经济带等**战略，着力推进机制协调、政策统一、设施对接和信息共享，推进海关创新监管体系，促进**公路运输便利化，完善港口物流节点体系。