“百川计划”打造专业仓储网络，零售物流升级

俗话说，兵马不动，粮草先行。对于物流业来说，仓储业和“粮草”一样，起着货物仓储和转运的“枢纽”作用。仓库建设的优劣直接反映了一个企业的物流运作水平。特别是在互联网与技术发展与零售业深度融合的今天，物流仓库建设对零售企业抢占未来产业发展制高点具有重要影响。

南京仓储物流在818物流大会上推出“百川计划”。未来，南京仓储“百川计划”将加快骨干仓储网络和社区仓储网络建设，通过科技和社会合作，全面构建服务多领域合作伙伴的基础网络。

“百川计划”是南京仓储在智能物流的指导下，基于对场景互联的深刻理解，对仓储网络建设进行的划时代的改革。在当今的物流领域，当场景成为所有消费和体验的连接点时，物流正围绕着“人、物、场”的关系进行重构。南京仓储物流执行副总裁姚凯在会上表示，在场景互联时代，智能物流升级的核心是通过技术手段和数据手段实现“货到人准、货到人准时、场对人多样化”，不断调整升级。

发布会上，南京仓储物流还推出了实时配送产品“南京仓储秒”。南京仓储二中将主要为3公里社区生活提供30分钟和1小时的送货服务，以及预约时间准确的定期送货服务。商品配送将涵盖生鲜、快消、百货、糕点、鲜花、文件等类别。

南京仓储二次实现同样离不开强大的仓储网络支撑。目前，南京仓储已建成庞大的仓储网络系统。截至6月底，南京仓储物流、天际快运总面积735万平方米，其中物流中心13个，区域中心47个，城市配送中心465个。依托5000多家门店和8000多家售后服务网点，南京仓储物流、天田快递成为连接**物流节点和城市物流节点的大动脉，可实现**24小时送货，其终端网络更是直达社区。将社区快递点、门店自助取件点、智能自助取件柜台、南京仓储浜客家、联合自助点相结合，打造无盲点的物流服务体系。

如今，“百川计划”的出台，将推动南京仓储仓储网络建设和升级换代。在骨干仓储网络方面，到2020年，南京仓储物流将建成1000多个专业物流中心，实现新增仓储面积1000万平方米的目标。在仓储配送方面，南京仓储物流将逐步从一、二线城市向三四线城市延伸。在技术实现方面，它将从自动化扩展到无人驾驶。在社区仓储网络建设方面，到2020年，南京仓储物流将覆盖**至少100个城市，实现100米物流配送。

事实上，南京仓储强大的物流体系建设并非一蹴而就。早在28年前，南京仓储控股集团董事长张金东就坚信物流是零售业发展的根本。近30年后，南京仓储物流与零售、金融一起，成为业绩增长的三驾马车之一。

在南京仓储智能物流指导下的仓储建设中，南京仓储云仓库也成为物流体系建设的重要组成部分。南京仓储云仓是亚洲的智能物流基地，建筑面积20万平方米，相当于28个标准足球场的规模，可储存2000万件商品。目前，南京仓储物流正以南京为模式，通过提升13个中心城市现有的**大型仓储全过程自动化运营能力，逐步构建起覆盖**南北、东西向的智能云仓库系统。

此外，为进一步增强南京仓储物流仓库的实力，南京仓储“双11”期间推出了AGV机器人无人仓库，主要用于小零件和拆解零件的“货到人”拣货。迅速重组仓库，实现机器人与托盘的结合，实现了3C产品的大批量智能运输。

总之，“百川计划”的推出，是南京仓储进一步巩固仓储网络实力的又一有力举措。随着战略的逐步实施，“百川计划”必须与其同名，这样未来的物流将像一条奔流的河流，无处不在，助力南京仓储智能零售在未来的竞争中再接再厉。